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當前，各大車廠正在全力備戰(zhàn)高級自動駕駛的量產(chǎn)，被稱為自動駕駛智慧之“眼”的環(huán)境感知基礎部件傳感器，也進入了新一輪的技術迭代與創(chuàng)新升級的關鍵時期。01激光雷達和4D毫米雷達漸成自動駕駛標配業(yè)內一致認為，
以下文章來源于高端裝備產(chǎn)業(yè)研究中心 ，作者太陽谷高端裝備產(chǎn)業(yè)研究中心我們以“調查研究國外先進技術，提高用戶科學決策能力“為使命，立足于國防軍工行業(yè)，面向高端裝備產(chǎn)業(yè)，致力于成為國內領先的高端
隨著無人機、無人車以及移動機器人的井噴式發(fā)展,導航技術成為了制約無人平臺廣泛應用的瓶頸技術之一。在應用需求的牽引下,視覺/慣性組合導航技術,特別是視覺與微慣性傳感器的組合,逐漸發(fā)展成為當前自主導航及機
很多人愛看災難片，《2012》、《深海浩劫》......網(wǎng)上也會有一些關于人們?yōu)槭裁磹劭礊碾y電影的探討，其中有一種點贊較多的回答是：災難撕掉人們平時的社會身份，把人還原為大自然面前的螻蟻。電影里面災難
近日，中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院航天微波遙感系統(tǒng)部關于滑坡成災前SAR遙感監(jiān)測技術研究取得進展。其相關研究成果《面向成災前形變監(jiān)測的改進偏移追蹤技術：以白格滑坡為例（Improved Offset
目前常用的光纖陀螺尋北方案是靜態(tài)多位置尋北方案，即在某幾個特定方位處采集光纖陀螺數(shù)據(jù)，根據(jù)不同位置光纖陀螺敏感到的不同的地球自轉角速度分量，列出方程求解北向夾角。對于靜基座尋北的光纖陀螺尋北儀，要實現(xiàn)
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